Frau kündigt ihren Job und segelt um die Welt mit ihrer Rettungskatze

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Chessington World of Adventures ist ein aufregender Themenpark, nur 19 km von London entfernt.

ERREGEN

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Im Park ist für jeden etwas dabei. Tierliebhaber werden sich über den "Trail of Kings" freuen, auf dem Sie Gorillas, Tiger und Löwen sehen können.

LIEBE

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Eine der beliebtesten Attraktionen ist das "Land der Drachen", eine schnelle und unterhaltsame Achterbahn .

ANLOCKEN

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Sehr kleine Kinder werden 'Toytown' lieben, wo Sie einen angenehmen Flug auf dem Rücken eines Flying Jumbo unternehmen oder eine der Attraktionen fahren können

GENIESSEN

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Verrückte Autos. Abenteuerlustigere Besucher könnten 'The Vampire' probieren.

ABENTEUER

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Auf "The Vampire" reitest du mit herunterhängenden Beinen, während es dich hoch in den Himmel bringt. Wenn Höhen Sie nervös machen, "The Vampire"

NERV

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könnte nicht für dich sein. Hoch über dem Park schnell zu fahren kann ein gruseliges Erlebnis sein!

Liz Clark segelt seit 2006 um die Welt, als sie ihren Job als Barkeeperin kündigte

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Liz Clark lebt Ihr Segel weg und kommt nie Traum zurück

Liz Clark, eine gebürtige Südkalifornierin, hat in den letzten 12 Jahren alleine auf einem 40-Fuß-Boot gesegelt, das Swell heißt, ein Vorbild für einen ehemaligen Wettkampfsurfer. Okay, sie hat eine Katze an Bord. Und Freunde und Liebende haben sich zu einem oder zwei Ausflügen zusammengeschlossen. Ihre Mutter war ein paar hundert Meilen unterwegs. Aber zum größten Teil war sie die Soloseglerin vor dem Mast.

Von ihrem ersten verängstigten Moment, als sie den Komfort des Hafens hinter sich ließ, über tagelange Stürme, bis hin zu Reparaturen an weiß geknöchelten Segeln auf hoher See, die von einem Tausendfüßlerstich auf ihrem nackten Bauch geweckt wurden, bis zum Nervenkitzel Clark hat in den letzten zehn Jahren unglaublich viel gelebt und ist eifersüchtig auf die Romantik auf See, auf das Nachdenken über die Landrattengesellschaft, die sie verpasst hat.

Ihr neues Buch, Swell: Die Erweckungsreise eines Segelsurfers, taucht tief in jeden Aspekt ihrer unglaublichen Reise ein und lässt Sie in lokalen Segelkursen einchecken und Dramamin in Ihrem Medizinschrank aufbewahren.

Sie haben vielleicht schon von Clark gehört. Sie betreibt seit Jahren einen Blog mit dem Titel "Swell Voyage", der ihre Reise aufzeichnet. Clark wurde in zahlreichen Interviews mit Surf- und Segelmagazinen vorgestellt und war 2014 National Geographic Adventurer des Jahres. Patagonia hat ihre Reisen jahrelang gesponsert und sie auf die Liste ihrer Botschafter gesetzt (sie veröffentlichten auch ihr Buch). Clark schrieb auch eine schöne, herzerwärmende Geschichte für Adventure Journal über ihre katzenartige Begleiterin, Amelia the Tropicat, in der dritten Ausgabe unserer vierteljährlichen Ausgabe.

Anschwellen (das Buch) kann eine erstaunliche Lektüre sein. Es handelt sich zum einen um ein Coming-of-Age-Memoir, zum anderen um ein aufregendes Abenteuer auf hoher See und zum anderen um eine Meditation darüber, was es bedeutet, ein absichtliches Leben abseits der ausgetretenen Pfade zu führen.

Clark war ein bisschen ziellos, nachdem er das College abgeschlossen hatte. Die meisten von uns sind in den Zwanzigern, als eine pensionierte Avuncular-Professorin ein 40-Fuß-Segelboot in ihr Leben fallen ließ. Er war zu alt für Reisen auf hoher See und wollte durch Clark stellvertretend leben. Sie verbrachten die nächsten zwei Jahre damit, das Schiff vorzubereiten, und Clark belegte Crashkurse in Takelage, Bootswartung, Navigation und Nervenbildung, als ihr Abfahrtsdatum näher rückte.

Als Clark losfährt, nachts an den blinkenden Lichtern von San Diego und Tijuana vorbei in Richtung Süden fährt und in ein großes Unbekanntes aus Stürmen, Nachtangst, finanzieller Unsicherheit und allgemeinen Zweifeln stürzt, gibt es einen Moment der Angst - sie denkt kurz über die Unermesslichkeit des Risikos nach und dreht sich fast zurück.

Für das nächste Jahrzehnt legt Clark rund 20.000 Seemeilen zurück. Als talentierte Surferin trifft sie an einigen der schönsten Orte der Welt auf enorme Riffpasswellen. Sie wird eine ebenso talentierte Open-Water-Anglerin, die regelmäßig Bluewater-Fische zum Essen fängt. Sie ist bestens darin, Freunde zu finden, zieht in versaute ausländische Häfen im Südpazifik und plaudert mit Einheimischen und Expats über Mittagessen mit rohem Fisch. Sie trifft sogar exotische Liebhaber.

Aber es sind die verrückten Stürme, die den Leser anziehen. Stürme, die herumwirbeln, schwellen fünf Tage lang an, drohen, den Mast zu knacken, gelegentlich die Segel zu zerreißen und die Takelage zu zerstören.

Ihre Beschreibungen sind faszinierend.

„In einem anderen Moment macht uns das Monster blind wie die schnellste, heftigste Windpfote, die ich je gefühlt habe. Der Ausleger schmatzt eng an seinem Tackle und Swell wird sofort auf ihre Steuerbordseite geschoben. Ich lasse hektisch das Großschot los, aber bald lässt uns die Böe los. Ein weiterer Blitz durchbricht die Dunkelheit viel zu nahe, gefolgt von einem scharfen, allmächtigen Donnerschlag. Meine Nerven reißen. "Daaaaaaaddy!", Rufe ich verzweifelt in die Nacht. Er kann mich nicht hören. Niemand hört mich. Ich bin schrecklich und schmerzlich allein. "

Clark, der nervenaufreibend ist, übersteht viele Stürme wie diese und lernt MacGyver-ähnliche Fertigkeiten bei der spontanen Reparatur von Booten. Sie ist eine beeindruckende Frau und am Ende des Buches würdest du dein Leben auf einer Weltreise in die Hand nehmen, keine Frage.

Das Schreiben kann manchmal übermäßig ernst sein, mit dem gelegentlichen Vortrag über die Gefahren, in die Falle des westlichen Materialismus zu geraten, aber das sind kleinere Probleme.

Dies ist ein Seitenwender, eine ernsthafte Abenteuerchronik und ein großartiges Sommerbuch. Hol es dir hier.

Wow Danke! Das Adventure Journal benötigt ab sofort nur noch 1.200 Abonnenten für unsere gedruckte vierteljährliche Ausgabe, um langfristig nachhaltig zu sein. Werden Sie mit Tausenden anderen Lesern AJ für die Zukunft bauen?

Ihre erste Kopie wird am selben Tag versendet. $ $ zurück, wenn Sie es nicht lieben.

1. James Spithill

Der australische Segler James Spithill ist mit Rekorden als jüngster Steuermann im America’s Cup (20 Jahre) und als jüngster Skipper, der den America’s Cup (2010) gewann, wohl der elitärste Rennfahrer der Welt. Das Design seiner America’s Cup-Boote basiert auf der Tragflächen-Technologie, mit der die Boote im Wesentlichen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 Knoten über Wasser fliegen können. Dieser gezielte Fokus auf dieses Design erregte das Interesse von Sperry, der zusammen mit Spithill und dem Rest von ORACLE TEAM USA die neue Sperry 7 SEAS-Schuhserie entwickelte - ein Bootsschuh für diejenigen, die Grenzen überschreiten.

Was kann ich tun, um dies in Zukunft zu verhindern?

Wenn Sie wie zu Hause über eine persönliche Verbindung verfügen, können Sie auf Ihrem Gerät einen Antivirenscan ausführen, um sicherzustellen, dass es nicht mit Malware infiziert ist.

Wenn Sie sich in einem Büro oder einem freigegebenen Netzwerk befinden, können Sie den Netzwerkadministrator auffordern, im gesamten Netzwerk nach falsch konfigurierten oder infizierten Geräten zu suchen.

Eine weitere Möglichkeit, um zu verhindern, dass diese Seite in Zukunft angezeigt wird, ist die Verwendung des Privacy Pass. Möglicherweise müssen Sie Version 2.0 jetzt aus dem Chrome Web Store herunterladen.

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2. Liz Clark

Während andere auf dieser Liste möglicherweise Ausdauer- oder Geschwindigkeitsrekorde brechen, drängt die Surferin, Umweltschützerin und Kapitänin Liz Clark eine andere Art von Grenze auf dem Wasser. Nachdem sie in den letzten 11 Jahren den Pazifik erkundet hatte (die meiste Zeit alleine), an Bord ihres Segelboots AnschwellenLiz hat die Fantasie der Menschen mit ihrer Botschaft, einfach zu leben und die Umwelt zu schützen, gefesselt. "Ich reise mit einem Tempo, das nicht viel schneller ist, als Sie laufen können", schreibt sie. „Wetter, Wellen und Gezeiten bestimmen meine Tage. Dies ist nicht nur eine Surfreise - es ist ein Lebensstil, eine Leidenschaft und die Suche nach besseren Wegen für die Menschheit, unseren gemeinsamen Planeten zu bewohnen. "

3. Chris Bertish

Foto: Marco Bava

Im März 2017 stellte der südafrikanische Big-Wave-Surfer und Stand-Up-Paddleboarder Chris Bertish mehrere neue Weltrekorde in seinem 93-Tage-Solo auf einem Stand-Up-Paddleboard (SUP) auf. Bertishs SUP hatte ein unglaubliches Design: 20 Fuß lang mit einer winzigen Schlafkabine im Bug, einem selbstaufrichtenden System, Sonnenkollektoren und einem Entsalzungsapparat für die Frischwasserbereitung. Bertish war bereits ein erfahrener Athlet und Entdecker und hatte bereits 2009 den Big Wave-Wettbewerb des Maverick gewonnen. In den emotionalen Momenten nach seiner Landung sagte er: „Ich paddelte Schlag für Schlag. Konzentriere dich nur auf das, was vor dir liegt. "

Das Für und Wider kleinerer Segelboote

Kleine Boote weisen bestimmte Vor- und Nachteile auf.

Vorteile

  • Ihre kleinere Größe bedeutet, dass Sie im Allgemeinen können Holen Sie sich Segelboote mit blauem Wasser zu einem günstigeren Preis und der Die Teilekosten sind tendenziell niedriger. Zum Beispiel können Sie mit kleineren Segeln, Grundgeräten, Winden und leichteren Leinen davonkommen als mit einem größeren Boot.
  • Moorage, Haul-outs und Marine Dienstleistungen werden oft zu Fuß von der Bootslänge in Rechnung gestellt. Ein kleines Segelboot macht Reisen um die Welt weitaus erschwinglicher!
  • Wenn etwas kaputt geht (wie ein Motor), wird es sein weniger teuer zu reparieren oder zu ersetzen als es auf einem größeren Boot wäre.
  • Kleinere Boote haben in der Regel einfachere Systeme Dies bedeutet, dass Sie weniger Zeit für die Reparatur und Wartung dieser Systeme aufwenden müssen. Beispielsweise verfügen die meisten kleineren Boote nicht über Duschen, Wassermacher, Warmwasser und elektrische Ankerwinden. Auf einem kleinen Segelboot nehmen Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit Eimerbäder, sammeln frisches Wasser von Ihren Segeln und bombardieren Ihren Anker mit der Hand. Diese Einfachheit ist zwar weniger praktisch, erspart Ihnen jedoch Jahre der Vorbereitung und des Segelns.
  • Zu guter Letzt können kleinere Boote sein körperlich leichter zu segelnDenken Sie nur an den Unterschied zwischen einem Segel auf einem 25-Fuß-Boot und einem 50-Fuß-Boot! Sie können ein kleines Segelboot einfacher mit einer Hand oder mit einer Hand kürzen.

Nachteile

  • Das vielleicht offensichtlichste an einem kleinen Kreuzfahrtschiff ist, dass sie Bieten Sie nicht viel Wohnraum, Komfort und Stauraum.
  • Es macht es auch schwieriger Crew unterzubringen für lange Zeiträume, das heißt, es gibt weniger Menschen, um Arbeit zu teilen und Nachtschichten.
  • Wie oben erwähnt kleine Boote sind langsame Boote und werden im Hafen ankommen, manchmal Tage (und sogar Wochen) hinter ihren schnelleren Gegenstücken auf langen Offshore-Überfahrten. Stellen Sie sich dieses Szenario vor: Zwei Boote überquerten den Atlantik auf einer Route von 4.000 Seemeilen. Das kleine Boot war durchschnittlich vier Meilen pro Stunde, das große Boot durchschnittlich sieben Meilen pro Stunde. Wenn beide gleichzeitig gestartet sind, hat das kleine Boot die Überfahrt zwei Wochen nach dem größeren Segelboot beendet!
  • Erwähnenswert ist auch, dass Sie sind eine weit weniger komfortable Fahrt als größere Boote, da sie leichter in großen Seegängen herumgeworfen werden können.

4. Pat Keller

Pat Keller ist wahrscheinlich der am wenigsten auffällige Vertreter der aktuellen Generation von Wildwasser-Paddelstars. Er lässt seine Läufe für sich sprechen - erste Abfahrten auf der ganzen Welt, einschließlich eines wirklich todesmutigen Laufs in Linville Falls. Über seine Fähigkeiten im Bereich Wildwasser hinaus verdient Pat eine besondere Anerkennung für seine Verdienste um den Sport als Designer. 2005 stellte er sich einen neuen Typ eines Wildwasserkajaks vor, der speziell für Rennen auf dem Green River entwickelt wurde. Er war zu dieser Zeit eigentlich Student an der UNCA, aber Dagger akzeptierte seinen Vorschlag und gab ihm sogar die Anerkennung eines Praktikums für die Arbeit am Design. Ein Jahr später dominierte das neue Boot - das „Grüne Boot“ - das Rennen und inspirierte eine ganz neue Bootskategorie (das „Langboot“), die von anderen Herstellern schnell aufgegriffen wurde. Langboote wie das Green Boat zeichnen sich nicht nur durch extreme Rennen aus, sondern sind mit ihrer großen Kapazität zu Anlaufbooten für Expeditionspaddler auf mehrtägigen Abenteuern geworden.

5. Bethany Hamilton

Wie Liz Clark stößt Pro-Surferin Bethany Hamilton ihre eigenen Grenzen auf dem Wasser - in diesem Fall eine unglaubliche Geschichte von Mut und Ausdauer. Im Alter von 13 Jahren wurde Bethany beim Surfen auf Hawaii von einem 14-Fuß-Tigerhai angegriffen, was zum Verlust ihres linken Arms führte. Unbeirrt kehrte Hamilton nur einen Monat nach dem Angriff ins Wasser zurück und lernte mit einem Arm zu paddeln. Während des nächsten Jahrzehnts würde sie weiter trainieren und an Wettbewerben teilnehmen, gewinnen und in den letzten Wettbewerben wie dem Pipeline Women’s Pro und dem Fiji Women’s Pro eine Spitzenposition einnehmen.

6. Austin Keen

Weltmeister Skimboarder Austin Keen gehört zu den weniger bekannten Boardsportarten des Skimboardens und erfindet einige der erstaunlichsten Manöver, die jemals auf dem Wasser ausgeführt wurden. Aufgrund der Brisanz und der kurzen Dauer von Skimboarding-Fahrten eignen sie sich besonders gut für das Teilen auf Instagram, wo er eine große Fangemeinde hat. Im Laufe der Jahre hat Keen neue Wege beschritten, wie man mit einem Skimboard auf Wellen zugreifen kann, indem man zuerst mit einem SUP oder einem normalen Surfbrett abhebt und dann einmal auf das Skimboard springt. Derzeit experimentiert er auch mit Tragflächen-Skimboards.

7. Nico Landauer

Foto: Nico Landauer

Nicos Geschichte beginnt als Uruguayaner, der nach Kalifornien kam, um sich als Profi-Surfer zu messen. Als ebenfalls erfahrener Segelbootrennfahrer begann er, die beiden Sportarten in Form von Kitesurfen zu kombinieren. Nachteile in Kauf nehmen />

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