Raumflughafen Florida Startkomplex 36

Aktuelle Einrichtungen

Der Startkomplex im Jahr 2019 befindet sich derzeit im Bau, unter anderem für eine große Startrampe für das Startfahrzeug Blue Origin New Glenn mit horizontaler Integration in der Nähe, einem Blitzturm, einem Wasserturm und einem Treibstofftanklager für Flüssigkeiten

UNESCO Global Geoparks

Die globalen Geoparks der UNESCO sind einzelne, einheitliche geografische Gebiete, in denen Standorte und Landschaften von internationaler geologischer Bedeutung mit einem ganzheitlichen Konzept von Schutz, Bildung und nachhaltiger Entwicklung verwaltet werden. Ihr Bottom-up-Ansatz, Naturschutz mit nachhaltiger Entwicklung unter Einbeziehung lokaler Gemeinschaften zu verbinden, wird immer beliebter. Derzeit gibt es 147 UNESCO Global Geoparks in 41 Ländern. Zu jedem UNESCO Global Geopark gibt es eine Webseite mit detaillierten Informationen zu jeder Site.

Die Arbeit der UNESCO mit Geoparks begann im Jahr 2001. Im Jahr 2004 schlossen sich 17 europäische und 8 chinesische Geoparks am Sitz der UNESCO in Paris zum Global Geoparks Network (GGN) zusammen, in dem nationale Initiativen zum geologischen Erbe zur Mitgliedschaft in einem globalen Netzwerk von beitragen und davon profitieren Austausch und Zusammenarbeit.

Am 17. November 2015 haben die 195 Mitgliedstaaten der UNESCO auf der 38. Generalkonferenz der Organisation die Schaffung eines neuen Siegels, der UNESCO Global Geoparks, ratifiziert. Dies ist Ausdruck der staatlichen Anerkennung der Bedeutung einer ganzheitlichen Bewirtschaftung herausragender geologischer Standorte und Landschaften.

Die Organisation unterstützt die Bemühungen der Mitgliedstaaten, in enger Zusammenarbeit mit dem Global Geoparks Network UNESCO-Geoparks auf der ganzen Welt zu etablieren.

Die Atlas-Zentauren- und Atlas-Ära

LC-36 wurde ursprünglich in den frühen 1960er Jahren von der US-Regierung gebaut, um die Atlas-Centaur-Rakete zu starten, deren erster Start im Mai 1962 erfolgte.

LC-36A war der Schauplatz der größten Explosion auf dem Pad in der Geschichte Kaps, als der Atlas-Centaur AC-5 am 2. März 1965 wieder auf das Pad fiel Zitat benötigt LC-36B wurde in der Nähe von LC-36A gebaut, "aufgrund der steigenden Flugrate des Atlas-Centaur - und der geringen Zuverlässigkeit von Anfang an."

Das Pad wurde in den späten 1980er Jahren modifiziert, um den Atlas I starten zu können, wobei der erste Start im Juli 1990 erfolgte. Anschließend wurde es in den 1990er Jahren zwei weitere Male modifiziert, um die Trägerraketen Atlas II und Atlas III zu starten. Klärung erforderlich Atlas III wurde 2005 zum sechsten und letzten Mal vom LC-36 aus gestartet.

Es gab insgesamt 68 und 77 Starts von den Pads 36A bzw. 36B, während die US-Regierung den Startkomplex in den ersten fünf Jahrzehnten der Raumfahrt betrieb.

Interregnum

Das Pad war von Mitte 2005 bis 2015 unbenutzt.

Die alten Atlas-Centaur-Nabeltürme beider Pads wurden 2006 abgerissen. Die mobilen Service-Türme wurden am 16. Juni 2007 durch kontrollierte Explosionen abgerissen. Turm B wurde um 13:59 GMT (09:59 EDT) abgerissen und Turm A folgte zwölf Minuten später um 14:11 (10:11 EDT).

In 2008, Aviation Week Das Magazin berichtete, die US Air Force habe sich verpflichtet, den Launch Complex 36 an Space Flor zu leasen.

Im März 2010 erteilte der 45. Space Wing der USAF Immobilienlizenzen an Space Flor>

Moon Express hat das Pad im Februar 2015 von Space Flor> gemietet

Im Jahr 2015 unterzeichnete Blue Origin von Space Flor einen langfristigen Pachtvertrag für den Startplatz.> Ab 2019 soll der Start bei LC-36 frühestens 2021 erfolgen.

Die Ära des blauen Ursprungs

Am 15. September 2015 kündigte Blue Origin an, den Launch Complex 36 für den Start seiner Orbital-Trägerrakete im weiteren Verlauf des Jahrzehnts einzusetzen. Blue hatte den Mietvertrag für den Launch Complex 36 von der Flor> bis Ende 2015 abgeschlossen

Bis Oktober 2015 war das Pad-Design und die Konfiguration noch nicht öffentlich bekannt. Blue hat im Juni 2016 den Grundstein für die Aufnahme der Bautätigkeit auf dem Gelände gelegt.

Bis März 2016 war der erste Start der Blue Orbital-Trägerrakete New Glenn voraussichtlich nicht früher als 2020, und dieses Zieldatum hatte sich nicht geändert, als im September 2016 hochrangige Spezifikationen für die neue Trägerrakete veröffentlicht wurden Der Bau des Startgeländes war im September 2018 in vollem Gange. Neuer Glenn wird ein sehr großes Fahrzeug mit einem Durchmesser von 7,0 Metern sein. Die erste Stufe wird von sieben BE-4-Methan / Sauerstoff-Motoren angetrieben, die beim Start einen Gesamtschub von 17,1 Meganewton (3.850.000 lbf) erzeugen. Die erste Stufe wird wiederverwendbar sein und soll vertikal landen.

Blue hat auch das angrenzende Land - früher bekannt als LC-11 - als bodengestützte Raketentriebwerksprüfanlage gepachtet. Der Bau des neuen Startkomplexes und der Motorenprüfanlage war im September 2018 noch im Gange.

Obwohl Blue den Status des Baus des Startkomplexes öffentlich verheimlicht hat, haben hochauflösende Luftaufnahmen, die nach dem Hurrikan Dorian im September 2019 veröffentlicht wurden, gezeigt, dass die Fundamentarbeiten für die Einrichtung für horizontale Integration, die Startdienststruktur und den Blitzturm abgeschlossen sind und Wasserturm - und oberirdische Stahlkonstruktion hat begonnen. Das Treibstofftanklager wird gerade installiert.